Descrizione del prodotto
| In posizione. | Parte n. | Quota | Nome delle parti |
| 1 | 095-1574 | Altri prodotti | SEAL-O-RING |
| 2 | 137-3713 Y | Altri prodotti | Valvo GP-SOLENOID (FERRO DI PARCO Swing) |
| 3 | 8T-6974 M | Altri prodotti | L'indiore di velocità deve essere conforme alle prescrizioni di cui all'allegato 3 del presente regolamento. |
| 4 | 8T-6759 | Altri prodotti | Piombo di presa |
| 5 | 295-9435 | Altri prodotti | Valve GP-RELIEF |
| (Tutti includono) | |||
| 6V-5556 | Altri prodotti | SEAL-O-RING | |
| 7J-9933 | Altri prodotti | SEAL-O-RING | |
| 095-1698 | Altri prodotti | SEAL-O-RING | |
| 6 | 295-9434 Y | Altri prodotti | Motore GP-SWING |
| M | Parte metrica | ||
| Y | - Un'illustrazione separata. |
Metodo di manutenzione
La manutenzione dell'olio idraulico del motore oscillante può essere mantenuta contemporaneamente a quella dell'intero sistema idraulico.L'olio di ingranaggio del riduttore rotativo deve essere sostituito ogni 11.000 ore.
(Nota: il ciclo di sostituzione è usato come riferimento teorico, e i capi dovrebbero anche apportare adeguamenti in base alle condizioni di lavoro effettive, ecc.)
Nel funzionamento quotidiano, è necessario osservare il livello di olio di ingranaggio del riduttore rotativo dalla bacchetta.e abbiamo bisogno di aprire la porta di osservazione del grande ingranaggio anello (sotto del cilindro boom, porta di riempimento del burro), controllare se l'olio lubrificante non sfocia nella cavità del grande anello dell'ingranaggio attraverso l'anello di tenuta del riduttore rotativo.
Teoria
Il freno meccanico di stazionamento è installato all'interno del motore ed è costituito principalmente da una molla,un pistone del freno e una piastra di attrito del freno. Pp controllo meccanico del freno allo stato di blocco della valvola elettronica:
L'olio d'ingresso alla porta Pp è un olio a pressione pilota e viene controllato dalla valvola solenoide di blocco rotativo.e sotto l'azione della forza della molla del freno, il pistone del freno stringe la piastra di attrito del freno per realizzare la funzione di frenatura meccanica di stazionamento.
Quando la valvola solenoide viene aperta, l'olio di pressione pilota entra nella camera dell'olio del freno attraverso la valvola solenoide, apre il pistone del freno e viene aperto il freno meccanico.La rotazione può essere ottenuta manipolando la rotazione.
Controllo del freno idraulico: interrompere il funzionamento rotativo, la valvola rotativa ritorna alla posizione neutrale e blocca i circuiti di ingresso e uscita dell'olio del motore rotativo,generando una grande contropressione sul circuito dell'olio di ritorno per ottenere la frenata.
Imballaggio
Per via espressa, aerea, marittima
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6Quale termine di spedizione puo' fornire?
7Qual è il vostro MOQ?
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