EC360 EC360B EC290 Riduttore di rotazione del gruppo unità di rotazione

Il cambio dell'escavatore è un componente critico del sistema di trasmissione dell'escavatore. La sua funzione principale è quella di trasmettere la potenza del motore ai dispositivi di lavoro dell'escavatore tramite ingranaggi, consentendo operazioni come scavo, carico e sterzata.

• Trasmissione ad ingranaggi: Il cambio dell'escavatore utilizza la trasmissione ad ingranaggi per trasferire potenza. Gli ingranaggi sono componenti meccanici a forma di disco con sporgenze a forma di dente. Il cambio contiene tipicamente più ingranaggi che trasmettono potenza attraverso l'ingranamento. L'ingranaggio più grande è chiamato ingranaggio motore e l'ingranaggio più piccolo è chiamato ingranaggio condotto. L'ingranaggio motore riceve potenza dal motore e la trasmette all'ingranaggio condotto tramite l'ingranamento degli ingranaggi, azionando così i dispositivi di lavoro dell'escavatore.
• Rapporto di trasmissione: Gli ingranaggi nel cambio ottengono la conversione di velocità e coppia attraverso diverse dimensioni dei denti. Il rapporto di trasmissione si riferisce al rapporto tra il numero di denti sull'ingranaggio motore e sull'ingranaggio condotto. Quando l'ingranaggio condotto ha meno denti dell'ingranaggio motore, il rapporto di trasmissione è maggiore di 1, consentendo l'amplificazione della coppia per condizioni che richiedono un'elevata erogazione di coppia. Quando l'ingranaggio condotto ha più denti dell'ingranaggio motore, il rapporto di trasmissione è inferiore a 1, consentendo l'amplificazione della velocità per condizioni che richiedono un funzionamento ad alta velocità.
• Struttura del cambio: I cambi per escavatori sono tipicamente composti da più ingranaggi e alberi supportati da cuscinetti per una rotazione fluida. Gli ingranaggi sono solitamente distribuiti su diversi alberi paralleli, ottenendo la trasmissione di potenza tramite ingranamento sincrono. Il cambio può includere anche accessori come frizioni e freni per il controllo e la protezione del sistema di trasmissione.